Historisches

 

Geschichte

Die erste Landebahn auf der Insel Hulhulé wurde in Zentrum der kleinen Insel erbaut. Dazu wurde ein freier Bodenstreifen im Zentrum der kleinen Insel geebnet. Die Landebahn bestand über eine Fläche von 23 x 914 Meter aus Stahlplatten. Das erste Flugfeld wurde am 19 Oktober 1960 auf der bis dahin unbewohnte Insel eröffnet. Das erste Flugzeug landete am 19. Oktober 1960, 13:55 Ortszeit, eine Royal New Zealand Air Force Transport Maschine mit der Registrierung 4R-ACJ. Das erste eigene Flugzeug der Malediven landete am 9. Oktober 1974 auf Hulhulé Airport. Die Landebahnvariante mit den Stahlplatten wurde schon bald unter Vuzaarathul Dhaakhiliyya (Minister für Innere Angelegenheiten) durch eine asphaltierte Landebahn erstetzt. Der Bau begann am ersten Tag im Mai 1964.

Hulhule Airport

Die asphaltierte Landebahn wurde am 12. April 1966 um 16:00h durch den Premierminister seine Excellence Mr. Ibrahim Nasir unter der offiziellen Bezeichnung Hulhulé Airport eröffnet. Die Abmessungen der Landebahn beliefen sich auf 45 x 2840 Meter. Durch das ständig steigende Verkehrsaufkommen und als Ergebnis der international rasant fortschreitenden Entwicklung war es für das schnell aufstrebende Land an der Zeit, einen modernen Flughafen internationalen Standards zu erbauen.

Malé International Airport

Seine Excellenz Präsident Maumoon Abdul Gayyoom eröffnete am 11. November 1981 feierlich den neuen Flughafen namens Malé International Airport. Der moderne Flughafen verfügt seither über eine Asphaltlandebahn, die es auch großen Passagierflugzeugen erlaubt zu landen. Der Flughafen wurde u.a. durch die finanzielle und materielle Beisteuerung folgender Organisationen und Regierungen unterstützt:

  • Kuwait Fund for Arab Economic Development
  • Saudi Fund for Development
  • Abu Dhabi Fund for Arab Economic Development
  • OPEC Fund for International Development
  • The Government of the United Kingdom
  • The Government of the Commonwealth of Australia
  • The United Nations Development Programme
  • International Civil Aviation Organization

Die Abmessungen beliefen sich auf 45 x 2840 Meter. Der erste Flug, das auf dem neuen Flughafen Malé International Airport landete, war eine a Condor DC10 auf dem Dirketflug aus Deutschland. Die Kapazität des Flughafens liegt bei 350 Passagieren pro Stunde. Die Load bearing capacity beträgt LCN 85. Die Landebahn vefügt über 2 Wendeplätze und 2 Zufahrten.

Die Kosten beliefen sich auf etwa € 20 Mio. Das alte Terminal für Ankunft und Abflug hatte nur eine Größe von 95 x 35 m. In diesem tErminal wurden bis zu 200.000 Fluggäste jährlich abgefertigt. Durch die kontinuierlich wachsenden Flugpassagierzahlen (430.000 Passagiere im Jahr 1999, 616.000 im Jahr 2004) musste das Terminal nochmals erweitert werden. Das neue Terminal genügt internationalen Standards, ist z. B. klimatisiert, verfügt über moderne Check-in Counter, Gepäckbänder etc.

 

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